1．商贸物流一词，是指为商贸活动进行的物流活动，与冷链物流、金融物流一样，源于两项活动的叠加。其定义及造词方式还有待共识，但其物流活动却是源远流长。
1.1 商流带动物流，有了商品交易，才有了相关的物的转移，才有了物流的组织、管理、规划、经营。因此我们说商贸与物流虽是两项分离的活动，但却是一个交易活动的两个组成部分。
1.2 商贸物流的涵盖面很广，涉及到交易场所、仓储、运输配送、装卸搬运等项活动，也涉及结算、价格、信息等服务领域。当前突出的问题是，物流园区的规划建设中，60%以上的物流园区都设计了商贸交易场所，即商贸建筑和现货市场。这就与现行的土地管理政策发生冲突。我国规定商贸设施所用土地的出让金数倍于物流设施用地，物流园区要不要、能不能建设商贸设施，按什么价格取得土地成为物流园的焦点。
1.3 2008年1月9日发布、8月1日实施的中华人民共和国国家标准《物流园区分类与基本要求》（GB/T21334-2008）5.1.3中规定：单个物流园区总用地面积宜不小于1KM2；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。同时还规定了贸易型园区物流强度为：100万吨/KM2•年以上。
1.4 我个人认为，这个标准的规定是合适的。首先，物流园区是众多商贸企业和物流企业聚集的地方，必需有一定的办公设施和生活服务设施，以方便进行业务活动；其次，规定了物流园区的主要功能是物流活动，对园区的功能、交通、环保和基础设施都有具体的要求；第三，无论是国内国外物流园区，无一例外都设计了商品展示、交易洽谈、交易结算的功能。有的还引入了海关、商检等行政管理机关进驻。
2．中国物资储运总公司是一家国有物流企业，在多年的经营中与商贸企业结下了良好的合作关系，提供了多方位的服务。
2.1 为商贸企业提供办公场所，形成前店后库的格局。中储把自己的库房改造成一个个交易间，提供给中小贸易商，引进工商管理、税务、银行、电讯等部门进驻。贸易商们聚集在一起，很容易发现价格、交易信息；同时，库内存着他们的商品，便于买主看货和提货。中国物资储运总公司则增加了运输、配送、装卸和租金收入。10多年来，中储举办这类市场占地面积达40万平方米，有5000家客户入驻。客户营业额每年达2000亿元以上。
2.2 金融物流服务。中储在国内首创了质押融资监管业务。主要为中小型企业提供入库货物质押融资服务。货主将货物存入中储，中储开出仓单或入库验收单，货主把单证拿到银行出质，银行放出贷款并通知中储代银行占有该批货物，直到货主还款以后，才通知中储放出货物。这项业务解决了中小企业贷款难的问题，也解决银行资金安全问题，物流企业提供了增值服务。
2.2.3如何看待金融物流业务，当前有不同意见。一些人认为物流企业应该只做物流，进入商贸领域是分割了商贸企业的利润。我不赞成这种观点：一是社会分工越来越细，物流企业参与金融服务有客观需求，商贸企业扩大了授信规模，扩大了业务是有利的。何况商业企业也是从制造业中分离出来的，制造业为什么对商业利润没有异议呢？二是监管收入费率较低，年收费约为贷款额的0.8%-1%，比担保业收费低70%，企业何乐而不为呢？三是物流企业承担了风险、付出了劳动、取得报酬是天经地义的事情。这些人应该弄懂这项业务再发议论。
2.2.4当前的金融物流业务如火如荼。几乎所有的银行都开展了这种业务，估计占全年贷款额的5%左右。中储、中远、中外运三家企业去年的该项业务总和达2000亿贷款额度。
2.3 全程物流服务。交易活动其实是很简单的，商品质量、规格、价格谈判之后，一纸协议即可完成买卖。但物流过程却极为复杂。不论交易的方式是现钱交易还是电子交易，物流总是要完成货物的交接位移。其间千山万水、千难万险，物流企业都要去承担、去完成。中储的国际货运代理业务就是这个过程的组织和操作者。20年来，中储完成了首都机场航站楼、小浪底水利工程、云天化等二十多个大型重点工程装备的全程物流活动。当前，全程物流在向两头延伸，从供货、到制造、再到产成品，一直到用户手上，其间都有物流企业组织和操作。他们把无数复杂的环节串联在一起，最终使商贸活动全部完成。
3．商贸物流是一个即传统又新鲜的事物，其内涵和外延都在变化之中。早在三千多年前的春秋战国时期，我国就出现了市场，周易记载：“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。”那时的市场，交易和商贸物流是同时发生的。而在纸币、电子货币、电子交易发达的今天，商贸交易与物流是在时间和空间上相对分开的。这就要求物流企业要研究商贸物流的发展趋势。我们相信，物流企业会随时跟进并适应这个变化，创造新的历史篇章。